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KPT拖电缆电动平板车的主要结构

2021-04-16 00:00:00


KPT拖电缆电动平板车的主要结构有车架、电机、减速机、车轮、电缆线、控制箱等。是拖缆供电式电动平车,在电动平车上设有拖链,电缆的一端接在地面电源上,经过电缆滑车牵引钢丝绳引入控制箱,再给平车上YZ电机提供电力,电机通过减速机拖动平车平稳运行。该系列电动平车适应恶劣工矿的起重冶金用,平车结构简单可靠、价格经济、检修方便、轨道施工方便,是一套传统的电动轨道平板车选用方案;适合于大吨位的过跨方案选用。

车轮采用起重机专用车轮,车轮采用ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380,深度20mm;轮轴采用45号钢调质热处理,轴承座采用ZG45,轴承采用向心滚子轴承,该轴承的轴向自动微量调心,可以消除和克服平车在空载和满载情况下的弹性变形和轨道横向平行度的偏差,保证平车在轨道上运行的平衡性,增加使用寿命。车轮装配好后,灵活转动,车轮为单轮缘。考虑到电动平车的轮压,车轮采用起重机专用的重级车轮,4轮2驱动。

随车操纵盒:(若安装遥控器,有效距离为100米)随车操纵盒由操纵盒和操纵电缆组成。操纵盒上设有前进、后退和紧急断电按钮,操纵电缆长度约2.5----3m。随车操纵盒在不使用时可存放在平车侧面的箱盒内,使用时取出操纵。

选择KPT拖电缆电动平板车厂家的时候,建议如果有条件的话能够到厂进行实际的考察工作,去看看厂家是否有实力,场面是否符合我们的要求以及售后服务做得好不好等,货比三家综合进行考虑也可以来电我们兰灵机械进行咨询!

KPT拖电缆电动平板车

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